국가 시범도시 2곳 기본구상 발표
세종 5-1 생활권 ‘공유車 기반도시’
부산 에코델타시티 물 특화 청사진
법 개정 속도…연내 시행계획 작성

[헤럴드경제=정찬수 기자] 세종 5-1 생활권이 용도지역에 기반한 도시계획의 틀을 깨고 ‘공유 자동차 기반 도시’로 거듭난다. 부산 에코델타시티는 물과 수변공간을 활용한 ‘친환경 물 특화 도시’로 새 옷을 입는다.

대통령 직속 4차산업혁명위원회와 국토교통부는 16일 상암DMC 첨단산업센터에서 마스터플래너(MP)와 지자체, 사업시행자와 함께 ‘스마트시티 국가 시범도시’ 기본구상을 발표했다.

국가 시범도시는 4차 산업혁명과 관련된 신기술을 접목해 창의적인 사업모델이 구현되는 혁신 산업 생태계 조성이 골자다. 연내 스마트도시법 개정안이 통과되면 규제 개선과 민간참여 확대를 위한 공공의 선제적 투자가 이뤄질 것으로 전망된다.

장병규 4차산업혁명위원회 위원장은 “스마트시티는 다양한 4차 산업혁명 기술을 담는 플랫폼”이라며 “사람 중심의 스마트시티가 성공적으로 구현되도록 정책 역량을 집중하겠다”고 말했다.

세종 5-1 생활권 공간구조 계획안. [자료제공=국토부]

▶도시 공간구조의 혁신=세종 5-1 생활권은 도시와 세종시의 문제점을 분석해 시민 행복을 위한 혁신 서비스를 도출한 것이 특징이다. 특히 모빌리티, 헬스케어, 교육, 에너지ㆍ환경 등 4대 핵심요소가 강조됐다.

정재승 MP는 “그간 제시된 교통ㆍ에너지 컨셉트 외에도 세종시에 부족한 헬스케어와 교육에 신기술을 접목했다”고 설명했다.

기존과 같은 용도지역에 기반한 도시계획에서 탈피해 도시 전체를 리빙ㆍ소셜ㆍ리퍼블릭으로 구분하는 ‘용도지역 없는 도시’가 지향점이다. 용도지역을 지정해 제한을 두면 직주근접이나 혁신적인 도시 조성이 어려울 수 있다는 판단에서다.

개인이 소유한 차량에 따른 교통혼잡 문제와 경제적 손실을 고려한 ‘공유 자동차 기반 도시’의 개념도 도입했다. 개인 차량은 생활권 입구에 주차하고 내부에서는 자율주행차량과 공유차량 등을 이용해 이동하는 대안이다.

총사업비와 주차장 용지 확보가 관건이다. 이성해 국토부 도시정책관은 “연말까지 시행계획을 세워 민간기업과 사업비를 조정할 방침”이라며 “예측과 조사를 동시에 진행해 공공주차장 부지를 확보할 예정으로, 기존 주차장은 감축하지 않을 것”이라고 말했다.

부산 에코델타시티 내 도심을 연결하는 인공물길과 수변카페 구상도. [자료제공=국토부]

▶품격보다 창업ㆍ기술의 장으로=부산 에코델타시티는 자연ㆍ사람ㆍ기술을 아우르는 미래도시 조성을 위한 ‘3대 특화전략’이 뼈대를 이룬다.

스타트업 엑셀러레이터 출신인 천재원 MP가 구상한 ‘혁신 산업생태계 도시’가 첫 번째다. 기술을 보유한 스타트업과 중소기업을 지원하는 테크 샌드박스를 운영해 국내 스타트업의 참여를 늘린다는 청사진이다. 신성장 산업 기반의 양질의 일자리 창출이 목표다.

물과 수변공간 등 지역적 특색도 적극적으로 활용된다. 우선 시범도시 내 3개의 물길이 만나는 세물머리 수변공간을 조성할 계획이다. 수자원 관리와 하천 재해예방을 위한 스마트 상수도, 빌딩형 분산정수, 수열에너지, 에코필터링 등 신기술을 접목한 물순환 모델이 적용된다.

또 VR(가상현실)ㆍAR(증강현실)과 3D 맵 기반의 가상도시를 구축해 시민들의 의견과 운영ㆍ관리 시뮬레이션이 가능한 ‘상상이 현실이 되는 도시’로 제안됐다.

이 도시정책관은 “스마트 테크닉을 제공해 에너지 관련 기술을 활용하는 것이 기존 수자원공사의 물관리 사업과 차별화된 내용”이라며 “생산자들이 가진 에너지를 모아 하나의 탄소거래 대상으로 삼을 수 있는 새로운 방향성을 제시할 계획”이라고 했다.

andy@heraldcorp.com