뉴스포털 티르토 등 현지 언론은 29일 이러한 사실을 밝혔다. 현지 언론에 따르면 NTSC 당국자는 “해당 항공기는 지난 8월 15일 미국 보잉 본사가 직접 인도했으며, 이후 사고 이전까지의 비행시간은 총 800시간에 불과하다”고 말했다.
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| <사진> 29일(현지시간) 승객 등 180여명을 태운 인도네시아 라이온에어의 JT-610편 여객기가 자카르타 인근 해상에 추락한 가운데 구조대원들이 생존자 수색 및 구조 작업을 위해 자카르타항에서 긴급 출동하고 있다. [사진제공=연합뉴스] |
반면, 사고기의 기장과 부기장은 비행시간이 각각 6000 시간과 5000 시간이 넘는 베테랑으로 알려졌다.
현지 일각에선 이에 비행 기록상 사고기가 갑작스레 고도가 떨어지는 등 이상한 움직임을 보였다면서 기체 결함이나 고장이 참사를 초래했을 가능성을 제기했다.
특히 항공사측은 사고기가 과거 다른 노선을 운항할 때 “기술적 문제”를 겪었다고 했다. 다만, 이후 해당 문제가 해결됐다고 했다. 에드워드 시라잇 라이온에어 최고경영자(CEO)는 해당기가 과거 자카르타-발리 노선 운항 당시에도 “기술적 문제”를 겪었으나 이후 이 문제가 해결됐다며 이같이 말했다.
보잉의 차세대 주력 기종 중 하나인 보잉 737 맥스 8이 비행 중 추락한 것은 작년 5월 이 기종이 민간 항공사에 처음 인도된 이후 첫 사례다.
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